Тел: 010-57286377 13391817494 (08: 00-22: 00 7 × 14 часов) Цзян Цзин Вэй толстый право холодильное - Профессиональные хладагента, охлаждающее масло и HVAC аксессуары, холодильные расходных материалов, чтобы сделать один-стоп поставщиком высоким качеством! Наши обязательства: обеспечить подлинное качество питание для системы охлаждения, вентиляции и кондиционирования! Пекин Цзин Вэй Шэн технологии Лтд Модель продукта: B100 20L Bitzer охлаждающее масло, BITZER B100 20L продукты: Bitzer Bitzer компрессор охлаждающего масла оригинальный Bitzer Bitzer поршневые компрессоры и винтовые компрессоры для холодильных нефти, соответствующие модели заключаются в следующем: поршневой компрессор: B5.2, посвященный хладагент R22 BSE32 / 55, посвященном 404A, 134а и другой винтового компрессора экологически HFC Хладагент: B100, B170, B320, посвященной BSE170 хладагента R22, посвященной 404A, 134а и другие экологические хладагенты HFC BITZER Полугерметичные компрессорные практики замены масла I. Bitzer условиях изменения охлаждающее масло: 1, кондиционер воздуха, чтобы работать по многу часов, компрессор достиг время ремонта (2000 часов, чтобы запустить устройство в первый раз, после запуска в общей сложности три года, или время работы более чем 10 000 до 12 000 часов); 2, в связи с заменой компрессора и двигателя сжигают; 100 часов непрерывной системы работы фтора после замены нажмите кнопку; 3, для монтаж на месте блока или блоков в условиях, близких к пределу, для выполнения в После в общей сложности 100 часов работы заменить замороженный масло; 4, в зависимости от случая чистоты системы фтора усмотрению. Во-вторых, тип замороженного масла, полугерметичные поршневой компрессор BITZER 6F-50.2 позволяет хладагент (R12-R22-R502) по BITZER типа B5.2 охлаждающее масло попадания хладагента (R134A-R404A-R507A) TC <55 ℃ Использование BITZER BSE321 TC> 55 ℃ помощью BITZER BSE55 (TC: Температура конденсации) 2, полугерметичные винтовой компрессор BITZER CSH7571-90 или CSH8571-140 попадания хладагента (R22) использовать B320H. Разрешение хладагента (R134A-R407C-R404a), используемый BSE170. В-третьих, стандарт впрыска топлива; инъекции поршень 6F-50.2 4.75dm3, винтовые CSH7571-90 вводить 14 дм3, GSH8571-140 вводить 18 дм3 четверых, изменение процедур охлаждающее масло, закрыть высокого давления и низкой всасывающий клапан выпускной, Использование технологии на пресс отпустить игольчатого клапана хладагента внутри пресса, так что в картере и атмосфера; 2. Снимите сливную картера пробку в раковине, масла в картере поставить сеть и получить замороженный По Очистка фильтра, 3, доступного азота от низкого давления пневматический клапан иглы взорван, Ручной заблокировали давления на выходе слива, чтобы увеличить тело, тело дальше исключить остаточную нефть будет сухой после очистки фильтра в корпус и затяните сливную пробку замороженные впрыска масла. Сценарий 1: Удалите картера компрессора сторону ремесло порта барана, а рот заполнения заморожены масло в картер двигателя в соответствующих инструментов; Сценарий 2 :( для поршневых самолетов) будут взимать штуцер низкого давления фторид таблицы На низкого давления полости компрессора игла клапана ремесла, используя вакуумный насос для перекачки масла в картере вакуум, другой пломбирование корневых каналов фтора в одиночку удалить, вставить один конец контейнера с замороженной нефти, а другой конец, соединенный с всасывающей стороне насоса низкого давления игла клапана, использование отрицательного давления во всасывающей картера масло в картере заморожены. Приходите Примечания: 1, за счет оригинальной системы могут существовать определенное количество остаточной нефти, замена масла топливо может добавить некоторые меньше, в зависимости от общего увеличения до повышения цен на нефть линзы, посвященной низкое положение может быть, 2, после замораживания впрыска масла зарядка завершена, Затянуть процесс или удалить поршень трубка заряд фторид, манометр фтора и подключить компрессор вакуум; 3, вакуум и закончил компрессор высокого и низкого давления запорные клапаны открываются для проверки хладагента явления утечки, 4, если нет утечки Подождите 20 минут после включения прибора, после открытия устройства должны быть проверены, так как смазку компрессора и уровня масла иммерсионного масла немедленно, если уровень масла ниже нормального диапазона (1/4 эндоскопии), необходимо добавить замороженные масло. При необходимости, можно получить на насосе, чтобы проверить иглу давления масла, на стороне всасывания давления насоса должны быть согласованы с низким давлением всасывания, допустимая разница значений давления масла 1,4 ~ 3.5bar, винтовые машины для возвращения давления масла нет насоса. V. Другие замечания 1, полиэфирное масло BSE170 имеет сильное поглощение влаги, влаги в масле и масло производит химическую реакцию, и не могут быть удалены при помощи пылесоса, требуют особого ухода во время работы, чтобы свести к минимуму воздуха в систему и хранения контейнеров Не используйте во время дождя. 2, для случая, чтобы заменить компрессор Следует отметить, что оригинальная система охлаждения уже содержит некоторое количество компрессорного масла, при необходимости держать масло в системе удара, имеют место, если там был много нефти хранятся в системе, затем загрузиться шок. Тел: 010-57286377 13391817494 (08: 00-22: 00 7 × 14 часов) толщиной прямо Цзян